Dags för busshållplats vid Boglösa bygdegård!

Ibland kan man hitta intressanta saker i Region Uppsalas diarium. En skrivelse från Boglösa bygdegård där de skriver att de vill ha en hållplats vid Boglösa bygdegård. 

Det är ett mycket bra förslag. Dels sker det en hel del verksamhet vid bygdegården. På söndag är det tull exempel söndagsdans. Med en hållplats vid Boglösa bygdegård skulle det vara möjligt för de som vill vara med att dansa och som bor i Skolsta eller Grillby att ta bussen. På vägen dit passar bussen perfekt till det att dansen börjar 15.00, men hem får man kanske smita ifrån sista dansen - men det fungerar rätt bra. Även från Enköpingshållet passar det hyggligt, även om man kanske kommer lite väl tidigt.

Som de skriver skulle det också vara värdefullt för dem som bor i Gåde som skulle kunna cykla till bygdegården för att ta bussen. I samband med att den nya sträckningen infördes tittade UL på att köra över Gåde och in till Grillby. Den vägen bedömdes då som för smal och krokig.

Exakta hållplatslägen är ju inget som bestäms av politiken, men jag kommer att följa hur det utvecklar sig.

Grillby behöver bättra busstrafik

I fredagens EP skriver jag om att Grillby behöver bättre busstrafik.

Kollektivtrafik för en enklare vardag

I går presenterade jag och Centerpartiets kommunalråd i Enköping Kenneth Löthegård en gemensam rapport om kollektivtrafik och hur den kan underlätta människors vardag. Vi har samlat ihop och konkretiserat de förslag som Centerpartiet har på kommunalnivå, i landstinget och nationellt.

Rapporten presenterades i Grillby, troligen den ort i länet som har störst behov av förbättrad kollektivtrafik, men i själva rapporten finns mycket som rör hela kommunen.

En tydlig seger för Centerpartiet

Valet till Europaparlamentet blev en tydlig seger för Centerpartiet. Jämfört med förra EP-valet ökade Centerpartiet med 1 procentenhet till 6,5 procent. I Enköping lyckades vi åter blir största parti i flera valkretsar: Fjärdhundra, Sparrsätra, Torstuna och Lillkyrka. I ytterligare två - Grillby och Skolsta är vi näst störst.

Totalt fick Centerpartiet i kommunen 11,3 procent av rösterna också det en ökning med 1 procentenhet.

EP valet blev nu ett bra avstamp inför valen i höst. Annie Lööf har visat att hon och Centerpartiet kan när det behövs.

Riktiga tåg från Enköping - inte pendeltåg

För mig är det självklart att tågpendlarna från Enköping behöver riktiga tåg som går snabbt till centrala Stockholm. Att förlänga SL:s pendeltåg, som stannar på varenda station på vägen till Stockholms central och som saknar toaletter, är inte tillräckligt.

För oss i Centerpartiet är det några krav som är självklara för för tågtrafiken till och från Enköping:

• Fler tåg till Västerås och Stockholm.
• Snabba resor med få stopp.
• Toalett på tågen.
• Tillräckligt med sittplatser också från Enköping.

Jag som deltar aktivt i det samarbete som finns om framtida tågtrafik i Mälardalen vet att vi har en rätt bra målbild av hur det ska se ut när Citybanan startar - och det kommer nog att stämma rätt bra med de krav jag presenterat. I fredags tog Kollektivtrafiknämnden beslut om att rekommendera att Landstinget i Uppsala län skriver på det samverkansavtal som ska ligga till grund för detta trafiksystem.

På längre sikt kan det vara aktuellt med en förlängning av pendeltåget från Bålsta till Grillby, Enköping och Västerås som ett komplement till den snabba tågtrafiken. Men det får aldrig ske på bekostnad en en snabb och bekväm tågtrafik från Enköping till Stockholm C.

Sedan är frågan hur många tåg som vi egentligen kommer att behöva mellan Enköping och Västerås. Då, någon gång runt 2030 har vi förhoppningsvis också invigt den nya järnvägen mellan Enköping och Uppsala som binder samman Västerås-Enköping-Uppsala. Kanske kan det då också behövas ett tåg var tionde minut?

Sveriges bästa sjukhustandvård?

Idag besökt jag sjukhustandvården  vid Enköpings lasarett. Som landstingsråd behöver jag ju skaffa mig kunskap om mer än bara den kollektivtrafik som jag är direkt ansvarig för (eftersom en av de anställda bor i Grillby och jag ställde frågor om hur man tog sig till arbetet fick jag dock som en bonus  tydliga synpunkter på hur kollektivtrafiken kan utvecklas).

Det blev ett positivt besök inte minst kring den lokala ST-utbildning som genomförs tillsammans med sjukhustandvården i ytterligare ett antal län. Men jag får också del av hur IT-system fungerar (eller snarare inte fungerar) i vardagen.

När jag sedan frågar klinikchefen om vilket län som har bäst sjukhustandvård finns dröjer svaret. Han tänker efter, har nog inte tänkt riktigt i de banorna tidigare. Så kommer svaret: "Det är nog i Uppsala" - och så kommer några tydliga motiveringar.

Fem viktiga kilometer

Grillby, en rätt så stor tätort i Enköpings kommun och på "rätt sida" mot Stockholm. E18:s motorväg någon kilometer bort och Mälarbanan går rätt genom samhället. Centralt kan man tycka, men då använder man sig inte av kollektivtrafik. I kväll var jag på ett möte om kollektivtrafik i Grillby anordnat av Centerpartiet. Jag som alltid brukar försöka resa kollektivt fick ge upp - jag ville trots allt inte sova över!

Grillby ligger utanför de stora buss linjerna. Det betyder att det också är svårt att ta sig kollektivt från Grillby till Stockholm. Om man vill åka från Grillby till Stockholm central mellan 06.00 och 09.00 finns det bara tre avgångstider och sedan får man välja om man vill gå på SJ-tåg i Enköping eller SL-tåg i Bålsta.

Bara fem kilometer från Grillby ligger det betydligt mindre samhället Skolsta. Det är däremot mycket bra förbindelser. Under samma tidsperid finns det 12 olika förbindelser till Stockholm - sex via Bålsta och sex via Enköping. Förbindelserna med Uppsala och Enköping är också betydligt bättre från Skolsta, än från Grillby.

Det är kanske inte så konstigt att det tydligaste önskemålet från de som var på mötet var bättre förbindelser med Skolsta.