Enköping invigt - Norduppland väntar fortfarande

BUP-chefen Ola Duregård berättar om verksamheten

Idag var jag på invigningen av den samlade psykiatriska mottagningen för barn och vuxna i Enköping. Det är bra att mottagningen kommit på plats, inte minste eftersom det under lång tid saknats en fungerande barn- och ungdomspsykiatrisk mottagning i Enköping. Patienterna och deras föräldrar har istället hänvisats till Uppsala. Även där har det varit stor problem och köerna har varit orimligt långa.

Förhoppningsvis ska nu barn och unga i södra länsdelen få den vård de behöver nära och i tid, även om det naturligtvis återstår att se. Men det är också viktigt att inte glömma bort att vårt län är större än södra länsdelen och Uppsala. Det behövs en bra och nära vård också i Tierp och Östhammar. Där väntar man fortfarande på att man ska få tillbaka det som dragits in.

Från Centerpartiet kommer vi fortsätta att hålla ögonen på vården för barn och unga i hela länet och arbeta för att väntetiderna ska vara korta och vården nära.

Stefan Löfven i Uppsala

Min videokommentar till Stefan Löfvens besök i Uppsala.

Stefan Löfven är i Uppsala för att studera hälso- och sjukvård. Det är ett bra besöksmål. Här finns mycket som gått fel sedan Socialdemokraterna tog över ledningen av regionen.

Köerna till vården har ökat och till akuten är väntetiden bland de längsta i landet. Mottagningar är stängda.  När det gäller Barn- och ungdomspsykiatrin så är krisen så stor att det samlats på en särskild sida hos SVT Uppsala. Långa väntetider och stängda mottagningar i Enköping, Östhammar och Tierp.

Han kan också ta del av hur man kan öka kostnaderna kraftigt över budget, men samtidigt ge mindre vård.

Akademiskas akutmottagning ska inte ligga i botten

Akademiska sjukhuset har näst längst väntetider på  sin akutmottagning i hela Sverige enligt en artikel i UNT. Det är uppenbart att det är något som inte är som det ska. Självklart kan det bli väntetider på en akutmottagning, där prioriteras ju alltid de mest sjuka. Det som är anmärkningsvärt är att väntetiden är så lång och att Akademiska sjukhuset är näst sämst av alla sjukhus.

Det tyder på att det det finns en hel del att göra. Till att börja med behöver det bli lättare att komma till vårdcentralen - risken är annars att man inte kommer till vården i tid, utan hinner bli akut sjuk och måste söka akutmottagningen eller att man söker sig till akutmottagningen för att det är det ställe där man kan komma in till vården inom timmar, istället för dagar eller till och med veckor för att komma till vårdcentralen.

En av strategierna för att korta väntetiderna på akuten är därför att stärka upp mottagningarna runt om i länet och Närakuten i Uppsala. Att göra tvärtom, som när Socialdemokraterna och Miljöpartiet för ett år sedan föreslog att jourmottagningarna i Östhammar och Tierp skulle stänga på nätter och helger är hel fel väg att gå.

Men vi behöver också se akutmottagningen som en spjuspetsverksamhet där de som är erfarna väljer att arbeta och arbeta kvar. Där tror jag att det finns mycket att göra för att göra akutmottagningen till en mer attraktiv arbetsplats. Akademiska sjukhusets akutmottagning ska inte ligga i botten!

Dags att tänka bort SJ?

Ingen papperstidning på Juldagen, men i e-tidningen hade jag en debattartikel med anledning av höstens pendlingskaos, framför allt Uppsala-Stockholm. Tyvärr finns det ingen länk till hemsidan, men jag lägger in den nedan.

Är det dags att tänka bort SJ?

Pendling och inte minst pendling mellan Uppsala län och Stockholms län engagerar. Under en följd av år har en mängd initiativ tagit för att underlätta för människor att resa till arbete, studier och fritidsintressen över länsgränsen. Under Alliansens tid fick vi bland annat SL:s pendeltåg förlängt till Uppsala och gemensamma biljetter UL/SL. Vi tog också besluten om att utveckla regionaltågstrafiken i Mälardalen tillsammans med Stockholms, Västmanland, Sörmland, Örebro och Östergötland – det som nu utvecklats till Movingo och Mälartåg.

Allt detta skedde i bred politisk enighet, där också Socialdemokraterna i dåvarande Landstinget i Uppsala län bidrog konstruktivt i arbetet. Efter valet har arbetet fortsatt med ytterligare gemensamma lösningar och vi har nu fått ett gemensamt sammanhållet system för pendlingsbiljetter i Mälardalen i form av Movingo.

Utgångspunkten har hela tiden varit att bidra till utveckling och tillväxt. Att underlätta pendlandet, samtidigt som ambitionen har varit att belastningen på miljön ska minska och risken för trängsel och köer ska hållas tillbaka. Det finns de som behöver bilen och kommer att behöva bilen, men för alla andra ska kollektivtrafiken vara det bästa valet.

Från Uppsala län har vi hela tiden sett det som positivt att det finns kommersiella företag som kör trafik som också bidrar till möjligheten att resa i vardagen till arbete, studier och fritidsintressen. I praktiken har det handlat om det av staten helägda SJ. En stor fördel har varit att linjer som i huvudsak haft en uppgift för mer långväga resenärer kunnat användas av pendlare. Det gäller inte minst de tåg som passerar Uppsala mot bland annat Gävle och Dalarna.

Tyvärr har detta nu ändrats. SJ har sagt nej till giltighet för Movingo på den så kallade Ostpendeln från Östergötland upp till Gävle, något som fått kraftigt negativa effekter inte minst för resande från Tierp. Från oktober har man också valt att krångla till det för resenärerna genom att inte acceptera att Movingo ska gälla på de tåg mellan Uppsala och Stockholm där TiM-biljetter tidigare gällt. Detta samtidigt har man haft mycket stora fordonsproblem, något som lett till en oacceptabel trängsel på de tåg där Movingo gäller.

SJ tar sina egna beslut och har att förhålla sig till det uppdrag företaget har från sin ägare staten. Men vi som regionala företrädare har också att förhålla oss till våra uppdragsgivare – medborgarna i Uppsala län och övriga delar av Mälardalen. Vi har ett ansvar för att den vardagliga pendlingen fungerar.

Det är redan nu dags att fundera över nästa steg. Hur vi ska ge bättre möjligheter för medborgarna att resa i vardagen till jobb och studier i hela Stockholm-Mälardalen i början av 2020-talet. Hur vi får ett system som hänger ihop smidigt med buss, pendeltåg och regionaltåg. Där det är enkelt att pendla från Tierp till Flemingsberg och från Uppsala till Stockholm.

En av de viktigaste frågorna är om det är dags att helt tänka bort SJ som en betydande del av lösningen för det vardagliga resandet i regionen. Vi kommer tillsammans i Mälardalen ha tillgång till fordon för att själva kunna upphandla driften av den regionala trafiken, och så kommer det att bli med den storregionala tågtrafiken söder om Mälaren.

Om det inte är så att det finns några vinster, till exempel möjlighet för regionala pendlare att också använda mer långväga tåg, är det kanske bäst för pendlarna att trafiken faktiskt beställs och styrs av dem som i först hand tänker på att få vardagen att fungera för de regionala pendlarna. Självklart kan SJ då fungera som entreprenör, precis som man tidigare varit när det gäller SL:s pendeltåg och Upptåget. Det är långtifrån min förstahandslösning, tvärtom har jag alltid sett en fördel i den kommersiella trafiken, men hösten erfarenheter visar att det kanske blir nödvändig att tänka bort SJ för att få en fungerande vardag för alla pendlare. 

Johan Örjes (C)

regionråd

Viktig Centerseger om väg 288

Som företrädare för Centerpartiet i Region Uppsala är en av mina viktigaste uppgifter att värna tillväxt och utveckling i hela länet. Som Centerpartist är det självklart att försöka nå resultat, även i opposition. En av de konkreta frågor där detta varit mest tydligt handlar om väg 288 från Uppsala till Östhammar. Nu har vi äntligen lyckats få igenom det. En mycket viktig Centerseger.

Vägen har under en mycket lång tid byggts om bit för bit till en trafiksäker, mötesfri väg, med 100 kilometer i timmen som hastighet. Nu är det bara den sista biten kvar - Gimo till Börstil. Det har dock funnits partier som velat se en lägre standard på vägen och som motarbetat förslaget. 

I det förslag till länstransportplan som gick ut på remiss var det inte klart att det skulle bli mötesfri väg hela vägen och den summa som avsattes var alldelses för låg för att nå den standarden. Från Alliansen i Regionala utvecklingsnämnden lade vi förslag om att vi skulle vara tydliga med att det skulle vara mötesfritt hela vägen, men det röstades ned av socialdemokrater, miljöpartister och vänsterpartister.

Det som röstades ned i juni är vi nu överens om. Det är bra!

Det var dock flera remissinstanser som stödde Alliansens förslag, inte bara Östhammars kommun med Jacob Spangenberg (C) i spetsen, utan också bland annat Handelskammmaren och Tierps kommun. Jag har också varit tydlig med att om det inte blev beslut om mötesfritt hela vägen skulle det blir en valfråga för Centerpartiet nästa år.

Nu får vi inte den valfrågan. Det är bra. Efter arbetetsutskottet i Regionala utvecklingsnämnden finns en bred överenskommelse om att det ska var mötesfritt, 100 km/h från Gimo till Börstil och att det avsätts 225 miljoner kronor för detta i länstransportplanen. Det innebär att det av allt att döma kommer att behövas ytterligare medfinansiering, vilket i detta fall är rimligt och något som också fanns i alliansens gemensamma förslag från i somras.

Frågan hade kunna vara utklarad redan i somras, men motståndet från de rödgröna styret var hårt. Det ska dock påpekas att det hos åtminstone många socialdemokraterna funnits en insikt och ett stöd för förslaget och jag vet att Margareta Widén-Berggren, även om hon röstade "fel" i juni, gjort ett mycket stort jobb internt för att få tillstånd ett positivt beslut för Östhammar. Många andra har också bidragit, inte minst invånare och företagare i Östhammar.

Primärvård dygnet runt är effektivt

I utredningen ”Effektiv vård”, står det så här: ”Visserligen finns också i primärvården en jourverksamhet men den sträcker sig oftast inte över hela dygnet.” Utredningens hypotes är att ”patienternas okunskap om öppettider, uppdrag och vad som faktiskt kan göras i primärvården medför att man söker sig till det man känner till, akutsjukhusets akutmottagningar.”

Utredningen rekommenderar att primärvården ges ett tydligt uppdrag dygnet runt för den vård som inte kräver sjukhusets resurser.

Hur man får detta att rimma med att patienter från Norduppland som behöver vård under kvällar och nätter, motsvarande nästan halva veckans antal timmar, ska hänvisas till akutmottagningen i Uppsala är faktiskt omöjligt att förstå. Det verkar som om man som så många gånger förr inom offentlig sektor blandar ihop (eventuella) besparingar på enskilda konton med att bygga effektiva system för hela Region Uppsala.

Nej till nattstängd vård!

Socialdemokraterna och Miljöpartiet i Region Uppsala vill stänga akutmottagningarna i Tierp och Östhammar. Beslut ska tas redan 30 mars. Från Centerpartiet säger vi nej till förslaget.

BUP i länet centraliseras

Så var det dags igen. BUP-verksamheten ska centraliseras till Uppsala. Ingen rekrytering kommer att ske till Östhammar, Tierp eller Enköping. De som drabbas är naturligtvis de barn och ungdomar som behöver vård och deras föräldrar som redan drar ett tungt lass för att hjälpa sina barn.

Det är inte den första centraliseringen. Sedan valet har det skett ett tydligt trendbrott där vården steg för steg koncentreras. Denna gång är det svårigheter att rekrytera som anges som skälet för centraliseringen.

Från Centerpartiet är vi tydliga. Vi vill se vård i hela länet. Att denna typ av vård koncentreras till Uppsala är ett problem, oavsett orsak.

Ibland verkar det som om problemen varierar, men att förslaget på lösning alltid är det samma: koncentrera verksamheten till Akademiska sjukhuset. Därför behövs det ett ordentligt politiskt tryck för att verksamheten ska finnas i hela länet. Det fanns det under förra mandatperioden. Det verkar inte finnas på samma sätt idag.

Centralisering fortsätter med S+MP

Så var det dags igen. BUP i Östhammar och Tierp blir utan läkare. Förra gången var det ögonmottagningen och öronmottagningen i Tierp som lades ned. Två förändringar som beslutas efter det att Socialdemokraterna, Miljöpartiet (och Vänsterpartiet ) tog över styrningen av landstinget.Två förändringar som kan uppfattas som små för den som sitter i Uppsala, men som har stor betydelse för de patienter som finns runt om i länet.

Det finns i det enskild fallet alltid någon motivering. Centraliseringar blir lätt lösningen på problem för den som sitter som centralt. Det är därför det krävs ett tydlig politiskt ledarskap för vård i hela länet. Det finns inte hos socialdemokrater, miljöpartister och vänsterpartister i vårt landsting.

Det betyder att risken är stor att det kommer att ske ytterligare centraliseringar och ytterligare nedläggningar ute i länet. 

Från Centerpartiet protesterare vi naturligtvis och fortsätter att kämpa för vård i hela länet. 

Artikel i UNT: Läkare dras in vid BUP

Centerbudget utan skattehöjning

Idag har vi i Alliansen i landstinget presenterat en gemensam budget som ett alternativ till den som Soclademokratena och Miljöpartiet har lagt fram. Vi klarar att balansera budgeten för 2016 utan att behöva höja skatten. Det budgerade överskottet är inte stort, men vi höjer inte skatten bara för att lägga drygt 365 miljoner kronor i överskott.

Vi har många bra förslag i budgeten. Några markeringar som är särskilt viktiga för oss i Centerparriet är satsningen på tillgång till specialistläkare i hela länet och ett tydlig besked om att ögonmottagningen och öronmottagningen i Tierp ska återöppnas.

Vi ger också besked om att det ska byggas en ambulanstation i Gränby, något som behövs för att få ned insatstiderna till bland annat Knutby och Almunge.

En annan viktig fråga för oss i Centerpartiet är att vi i vår gemensamma budget har med en utredning om en folkhögskolefilial i Norduppland.

En viktig del i vår finansiering är att vi genomför en rimlig höjning av priserna i kollektivtrafiken. Vi återställer den sänkning på månadskorten som gjordes i april och lägger på en höjning med ytterligare 60 kronor. Däremot höjer vi inte enkelbiljettpriserna. Genom förändringen behåller vi en rimlig balans mellan skattefinasiering och resenärsfinansiering i länets kollektivtrafik.

Nu börjar nedmonteringen av vården

Nu börjar nedmonteringen av vården. Idag kom beskedet att landstinget kommer att sluta med ögon- och öronläkare på vårdcentrum i Tierp. Istället kommer patienterna att hänvisas till Akademiska sjukhuset i Uppsala. Patienterna tvingas resa, allt tal om närvård från den nya majoriteten var vara valrörelseretorik.

Jag kan inte säga att jag är förvånad. Dock är jag förvånad av de utarmningen skulle börja så snabbt.I valrörelsen var till och med Börje Wennberg ute och talade om behovet av mer specialistvård till Tierp.

Det värsta är att landstingsstyrelsens ordförande Börja Wennberg, som själv är från Tierp, inte verkar tycka att det är så allvarligt. Vid dagens landstingsfullmäktige viftade han bort frågan med hänvisning till ett helt annat arbete. Han verkade inte ha något emot att specialisterna försvinner från Tierps vårdcentrum. Jag önskar att han hade varit tydlig med detta redan i valrörelsen, så hade vi kanske haft en majoritet i landstinget som sett till att tierpsborna fått sin vård på hemmaplan.

Sara Sjödal, ledamot av landstingsfullmäktige från Tierp för Centerpartiet, reagerar kraftigt mot beskedet i en kommentar till Arbetarbladet.

Bättre kundtänk behövs i primärvården

Läser idag en artikel i UNT om ögonmottagningen i Tierp och slås av att det behövs ett bättre kundtänk i landstingets egen primärvård. Det borde vara en självklarhet för landstingets primärvård att erbjuda så bra vård som möjligt för invånarna - själv eller tillsammans med någon annan. Istället för att se alla möjliga hinder, måste man se möjligheterna.

Det är stor skillnad mot den chef för en privat driven vårdcentral som jag talade med häromdagen. Han såg att vårdval inom delar av specialistvården gav möjlighet att erbjuda bättre vård närmare för patienterna, vill minnas att han talade om till exempel gynekologi och just ögon.

Så borde även landstingets egen primärvård tänka!

Anna-Karin Klomp, som är ordförande i Hälso- och sjukvårdsstyrelen, är också väldigt tydlig med att mottagningen ska vara kvar. Man kan ju tycka att UNT borde har kollat med henne innan man publicerade en stor artikel, men då hade det väl inte blivit någon artikel.

Upptåget gör skillnad

Sveriges Radio Uppland har kollat hur priserna på bostadsrätter utvecklats de senaste åren. Den kraftigaste ökningen har skett i Knivsta och Tierp. Två orter som har det gemensamt att de har bra kollektivtrafik med Upptåget och SL:s pendeltåg.

Det som intervjuas i Tierp är eniga om att Upptåget är en bidragande orsak till att intresset för Tierp ökar. Från landstinget har vi gjort stora satsningar på att förbättra kollektivtrafiken, bland annat genom att öka antalet avgångar till och från Tierp, men även genom att ge Knivsta (och Uppsala) tillgång till SL:s pendeltågssystem.

Att bygga en fungerande kollektivtrafik innebär inte bara bättre möjligheter för orter som Tierp att utvecklas, det minskar också pressen på storstäder som Uppsala och Stockholm.

Äntligen klart om rättvisa villkor

Änrligen är det klart att regeringen kommer att lägga fram ett nytt förslag till kommunalt utjämningssystem som rättar till de orättvisor som finns i dagens system. I länet är det framför allt Heby och Tierp som har missgynats av dagens system och som ny kommer att få mer rättvisa förutsättningar.

Att modernisera utjämningssystemet, inte minst genom att anpassa det till hur dagens användning av förskolan ser ut, har varit nödvändigt. Det är bra att det nu, tack vare ett hårt arbete av Centerpartiet både lokalt och centralt, blir verklighet.

SL-pendeln i Uppsala!

Snart vanlig syn på Uppsala C

Idag kom SL:s pendeltåg till Uppsala för en pressvisning. Om mindre än två månader - den 9 december - kommer tågen att börja gå, varje halvtimme, 800 platser. Tåget blir då ett närmast självklart val för pendling från Uppsala till stora delar av norra Stockholms län.

På kollektivtrafiknämnden igår tog vi också beslut om prissättning. Det kommer att finnas flera olika biljetter att välja mellan som inte funnits tidigare, bland annat införs en möjlighet till 10-resorsbiljett anpassad för smartphone. Kostnad för en resa som gäller hela Uppsala län och hela Stockholms län - 78 kronor per resa. Ungdomar kan köpa en enkelresa som gäller i båda länen för under 50-lappen.

Den nya trafiken gör också att det blir möjligt att förstärka Upptågstrafiken norrut, med timmestrafik till Gävle och halvtimmestrafik till Tierp. Vi kan också öppna en helt ny Upptågetlinje till Morgongåva, Seby Sala. En linje som till och med kan få betydelse för Fjärdhundra i Enköpings kommun om vi lyckas ordna så att busstiderna passar.

Grattis till guldnålen Ove!

Guldnålen är Centerdistriktets högsta utmärkelse som delas ut till väl förtjänta personer som gjort mycket för Centerpartiet. Vid årets distriktstämma i Tierp delade distriktsordförande Solveig Zander ut Guldnålen till Ove Hultquist - långvarig landstingsledamot och denna mandatperiod ordförande i landstingets kulturnämnd.

Tåg, tåg och mera tåg

Slutet på mars - i kollektivtrafiksammanhang betyder det inte bara vår, utan också ett fokus på tåg. Det är nämligen dags att vända sig till Trafikverket med önskemål om när tågen ska köra och var de ska göra uppehåll.

På dagens sammanträde med Kollektivtrafiknämnden gav vi förvaltningen i uppdrag att ansöka om att få utöka tågtrafiken med Upptåget Uppsala-Tierp-Gävle. I ansökan ingår också att vi vill göra uppehåll på alla stationer på alla turer. De tåg som idag går förbi Marma och Mehedeby kommer alltså att stanna i fortsättningen.

Vi gav också i uppdrag att beställa tåglägen för en ny Upptågslinje till Sala, med uppehåll i Morgongåva och Heby. På sikt vill vi också ha fler uppehåll, i första hand i Vänge, men det fodrar ytterligar utredning och åtgärder innan det blir verklighet.

All denna utökning blir möjlig tack vare att SL kommer att börja köra pendeltågen enda till Uppsala. En betydande förbättring för alla som bor i Uppsalaområdet och arbetar i norra delen av Stockholm.

Besluten kommer förhoppningsvis att av historien ses som viktiga pusselbitar inte bara för att öka kollektivtrafikens marknadsandel, utan också för att stärka tillväxten i hela Uppsala län, ja hela regionen.

Nya patientavgifter bra för vården

När vi nu lägger fram förslag till nya patientavgifter från majoriteten gör vi det med två utgångspunkter. Den första är att det är rimligt att anpassa patientavgifterna efter kostnadsutvecklingen. Det finns en bred samsyn i Sverige om att patientavgifter ska vara en del -om än en väldigt liten del - av vårdens finansiering. Det är då också rimligt att avgifterna höjs med jämna mellanrum. Nu är det fem år sedan patientavgifterna höjdes och det är därför rimligt med en justering uppåt.

Det andra är att avgiftern också ska ge signaler om vilken vård man ska söka sig till i första hand. Det betyder att det är betydligt billigare att besöka en läkare på vårdcentralen än att besöka akutmottagningen på Akademiska sjukhuset eller Enköpinga lasarett. Vi fortsätter att öka den skillnaden genom att höja kostnaden för besök i primärvården betydligt mindre än avgiften för besök till specialister och till akutmottagningarna.

Den principiellt viktiga förändringen som vi nu lägger fram är att om du först besöker läkaren på vårdcentralen, primärvårdsjouren på Enköpings lasarett Närakuten i Uppsala eller akutmottagningarna i Tierp eller Östhammar så behöver du inte betala mer om de bedömer att du behöver få vård på någon av sjukhusens akutmottagningar. Här finns möjlighet för den som inte säkert behöver den stora akutmottagningens resurser att komma billigare undan, samtidigt som man säkert i många fall faktiskt kan lösa problemen på rätt vårdnivå.

En annan viktig del är att vi säger nej till höjningen av avgifter på förebyggande vård, till exempel diabetesskolor, rökavvänjningskurser och viktminskningsskolor. Detta är en del i vår prioritering av det förebyggande arbetet.

Självklart ger detta med höjda avgifter också mer pengar till vården. Pengar som annars måste fram på något annat sätt. Totalt handlar det om cirka 20 miljoner kronor mer i intäkter för landstinget.

Genom att ge mer resurser till vården, styra mot rätt vårdnivå och prioritera förebyggande behandling är det nya förslaget till patientavgifter bra för vården.

Hela förslaget finns på Radio Upplands hemsida: Patientavgifter 2012

Bra tågträff i Mehedeby

Mehedeby är en ort i norra Uppland med fantastiska utvecklingsmöjligheter. Här bor omkring 500 personer och här stannar Upptåget. Men inför nästa trafikår kommer ett tåg i vardera riktningen att köra förbi orten. Detta för att det ska vara möjligt att den turen ska kunna gå ända till Gävle för att sedan vända söder ut igen.


En eftrfrågade utvidgning av trafiken som gör det möjligt att koma till Gävle vid 8:30 tiden med Upptåget. Därmed gynnas bland andra resande från Tierp, Älvkarleby och Skutskär, men det blir sämre för Mehedeby och Marma. Om detta ville Mehedeby fastighetsägarförening tala med mig. Det var en bra diskussion där jag fick med mig en hel del intressant - både om historien - hur de stred för ett tågstopp -och inför framtiden.


Uppsala län har gjort en stor satsning på bland annat Mehedeby genom att låta Upptåget stanna där. Det gäller nu att bygga vidare på detta - inte minst från kommunen. Det gäller att Mehedeby, och andra stationsorter, får en positiv utveckling. Där spelar kommunens planering, men också marknadsföring, stor roll. Men den stora tillgången för orter som Mehedeby är ändå någon organisation som fungerar som en förstärkare för allt det engagemang som finns. Det kan vara en fastighetsägareförening, en indrottsklubb eller bygdegårdsföreningen - med ett starkt loklat civilsamhälle finns förutsättningarna för utveckling

Läs om mötet i UNT här: 534 namn mot tågförsämringar och i Arbetarbladet här: Inga fler tåg till småorterna

Tåg från Tierp

Igår kväll var jag på ett intressant möte med alla som berörs av tåg från Tierp - SJ, Trafikverket, UL, kommunen och pendlarföreningen var några som var där. Gav en intressant inblick, inte minst i SJ:s resonemang. Positivt för Tierp är att det verkar som om SJ kan tänka sig ytterligare ett tågstopp i vardera riktning från nästa år.

Det blev också väldigt tydligt att en stor utmaning är samordningen av olika former av trafik - från bussar från Karlholm som passar tågen, till hur de olika tågsystemen ska länkas samman (SJ, Upptåget, SL). En mycket intressant kväll som gav en del tankar att ta med sig inför arbetet med framtidens kollektivtrafik i Uppsala län.

Läs mer om mötet i UNT.