Så är SAAB sålt!

Det blev ingen nedläggning. Istället blev det Spyker som köpte SAAB från GM. Ingen garanti för framgång, men en 
chans för SAAB att leva vidare.

Viktigt är att vi har en regering som håller i skattebetalarnas pengar och staten får bra säkerheter för lånen.

Enligt Olofsson har de gjort en rejäl prövning och krävt rejäla säkerheter innan lånet godkändes.

Läs mer på Aftonbladet


Maud Olofsson och regeringen har fått mycket kritik, inte minst från Socialdemokraterna. Men gör experimentet att 
Socialdemokraterna suttit i regeringsställning. Då hade vi riskerat att ha en statlig bilfabrik (för referens läs här). Även omdet aldrig finns några garantier i affärer, kan SAAB:s anställda säkert ha betydligt bättre framtidshopp nu än om de gått i Svenska varvs kölvatten.


Man kunde väl hoppas på att Regeringen kunde få ett erkännade från oppositionen för hur man lycktas hjälpa till att 
möjliggöra affären, men det är nog för mycket att hoppas på!


Läs mer: DN , SvD , GP

Tråkigt för oss som gillar SAAB

Det är naturligtvis tråkigt att personbilstillverkaren SAAB kommer att försvinna, framför allt för oss som gillar bilen. Men är det inte tillräckligt många som vill köpa, så går det i längden inte att tillverka och sälja en bil. I Dagens Nyheter gör Lasse Swärd en analys av vad som gick fel.Han skriver bland annat:

Nu ska GM avveckla Saab under ordnade former. Vackert så. Värre
hade varit om Spyker eller Koen­igsegg försökt, misslyckats och stuckit med de statliga miljarderna och lämnat fabriken i knäet på staten.

Även om oppositionen kommer att försöka få det hela att bli regeringens fel, kan en regering aldrig gör något annat än att ge näringslivet så bra förutsättningar som möjligt. Det är inte statens roll att gå in och ta över enskilda företag. Mona Sahlin, som ett tag tyckte att staten skulle gå in som ägare i SAAB,är nu betydligt tystare. Den som har det högsta tonläget är faktiskt Miljöpartiets Peter Eriksson - det gäller ju att utnyttja SAAB-arbetarnas olycka för att klämma åt regeringen. Något exempel på vilka "långsiktiga ägare" som skule ha köpt bara SAAB ger han dock inte.

Regeringen och Maud Olofsson har  varit aktiva för att skapa förutsättningar för en affär, rgeringen och näringsdepartementet har lagt stor energi på att undanröja hinder för en affär - men det har hela tiden varit tydliga med att det inte kan bli tal om ett statligt ägande. Det är svårt att ens i efterhand se att det hade varit möjligt att göra mer. Det som borde ha gjorts, skulle ha gjorts av GM och för många år sedan.