Ett år med Socialdemokraterna - den sanna versionen

En bearbetad version av Socialdemokraterna annons som stämmer bättre
med verkligheten.

Socialdemokraten Börje Wennberg har varit landstingsstyrelsens ordförande i ett år nu. I en annons på Facebook skryter han över "Första året med Socialdemokraterna i ledningen för landstinget i Uppsala län". Och så har han bockat för tre saker som han åstadkommit: Tar kontroll över byggkostnaderna, Tar kontroll över ekonomin och Tar kontroll över vårdköerna.

På den första punkten får vi väl se vad som kommer. Sant är att det finns en del tjänstemannaförslag att skära ned på investeringskostnaderna. Bland annat finns förlag om att låta bli att bygga det tillagningskök som behövs på Akademiska sjukhuset. Vad det blir av dessa förslag återstår att se.

När det gäller ekonomin finns det dock redan facit efter ett år med Socialdemokratisk brist på ledning av Uppsala läns landsting. Landstingets delårsrapport pekar mot ett underskott på 56 miljoner kronor. Det enda som gör att det inte ser ännu värre ut är att landstinget lyckligtvis får stora engångsintäkter.

Trots detta ser alltså landstinget ut att gå emot ett rekordunderskott. Om prognosen håller kommer landstinget att göra sitt sämsta resultat sedan 2002, då Mats O Karlsson (S) var tvungen att redovisa ett underskott på hela 73 miljoner kronor.

Men det kan bli värre. Tyvärr verkar det som utvecklingen även efter delårsrapporten går i fel riktning. I stället för den förbättring av ekonomin på Akademiska sjukhuset som vi alla hoppats på, ser det snarare ut som det sker en kraftig försämring. På samma sätt verkar också Kollektivtrafiknämnden gå emot ett större underskott än det som prognostiseras i delårsrapporten. Den senaste ekonomirapporten talar om ett underskott på över 100 miljoner kronor för landstinget som helhet. Detta är resultatet av en oförmåga att styra och leda. Detta är resultatet av att genomtänkta strategier kastades i papperskorgen för att ersättas med kaos. Detta är resultatet av ett kapsejsat ledarskap.

Sedan till vårdköerna. Här glider man undan i delårsrapporten och ger en väldigt välsminkad bild av verkligheten. Sanningen är att det för ett år sedan, i september 2014, var 2 493 personer som väntat över 90 dagar på sitt första besök eller på behandling/åtgärd i specialistvården. Sedan hände något den 14 september. I september i år är det 4 991 personer som väntat längre än 90 dagar. Det är alltså mer än en fördubbling. Då säger Börje Wennberg att han "tar kontroll över vårdköerna".

Jag har gjort om Socialdemokraternas Facebookannons så att den stämmer bättre med verkligheten. Den sanna bilden ser ni här ovan.

Ett politisk underskott

Kollektivtrafiknämnden är på väg mot ett underskott för 2015 på omkring 20 miljoner kronor. Det är ett underskott som helt förklaras av ett politiskt misslyckande - UL får inte så mycket betalt för skolskjutsverksamheten som man budgeterat.

Att det är ett politiskt misslyckande beror på att man i budgeten räknat med att få betydligt bättre betalt av länets kommuner. Eftersom detta skulle ske under löpande budgetår och utan  självklart stöd i några avtal, var förutsättningen för att lyckas att man politisk skulle komma överens om respektive kommun att de skulle ta sitt ansvar för skolskjutskostnaderna redan i år. Det har man inte lyckats med, trots att det var en bärande del i budgeten.

Från Alliansen såg vi redan från början att budgeten var underbalanserad. I Landstingsfullmäktige hade vi också ett förslag som innebar större intäkter till kollektivtrafiken. När Kollektivtrafiknämnden tog beslut om budget markerade vi att det fanns stor risk för underskott.

Förutom ekonomin ser det dock rätt bra ut. Resandet ökar och det gör också biljettintäkterna, även om det fortfarande är en bit kvar till budget. Kostnaderna är också betydligt lägre än budgeterat, inte minst tack vare låga dieselpriser.

Sparkad landstingsdirektör

Börje Wennebrg ger sig själv makten att sparka landstingsdirektören.

Vid landstingsstyrelsens sammanträde den 3 februari stod ändring i landstingsstyrelsens delegationsordning på föredragningslistan. I det utskickade förslaget var det ingen ändring vad gäller landstingsdirektören - beslut om att avsluta landstingsdirektörens anställning skulle tas av landstingsstyrelsens arbetsutskott. Men på sittande sammanträde lägger Börje Wennberg fram förslaget att landstingsstyrelsens ordförande, det vill säga han själv, ska ta det beslutet. Om än efter "samråd" med arbetsutskottet.

Idag blev det plötsligt tydligt varför landstingsstyrelsensordförande Börje Wennberg på sittande landstingsstyrelse krävde att delegationsordningen skulle ändras så att han själv skulle ta beslutet att säga upp landstingsdirektören. Idag kom beskedet att landstingsdirektör Eva Ljung får sluta. Någon vettig förklaring ges inte.

Kollektivtrafik för en enklare vardag

I går presenterade jag och Centerpartiets kommunalråd i Enköping Kenneth Löthegård en gemensam rapport om kollektivtrafik och hur den kan underlätta människors vardag. Vi har samlat ihop och konkretiserat de förslag som Centerpartiet har på kommunalnivå, i landstinget och nationellt.

Rapporten presenterades i Grillby, troligen den ort i länet som har störst behov av förbättrad kollektivtrafik, men i själva rapporten finns mycket som rör hela kommunen.

Vi vill stärka vårdcentralerna

I onsdags skrev Knut Bodin och Göran Sohlengren om sin oro för primärvården. Idag svarar jag (kort) om vad Centerpartiet vill göra.

Underlätta för gröna arbetsgivare

Fördelen med landstinget är att det är en stor och byråkratisk organisation där alla invändningar som finns kommer fram i en beslutsprocess. När det nu är klart att landstinget kommer att kunna erbjuda alla anställda att köpa UL:s årskort till samma pris som man får om betalar allt direkt, men sedan betala av detta per månad genom nettolöneavdrag skapar det möjligheter också för andra arbetsgivare - företag, offentliga myndigheter och organisationer, att erbjuda sina anställda samman möjlighet.

Det betyder att den anställde får ett UL-kort som gäller i hela UL-systemet för 625 kronor i månaden. Fördelen för företaget är att man underlättar för de anställda att resa kollektivt till och från arbetet, men naturligtvis också i tjänsten. För gröna arbetsgivare som har en miljöprofil är detta en viktig del i ett heltäckande miljöarbete. Därför är det också helt rätt att landstinget ger denna möjlighet.

Eftersom det gäller hela året kommer det också att stimulera till miljövänligt resande under fritiden.

Ännu en lite pusselbit i vårt arbeta för att skapa ett grönare Uppsala län och ett grönare Sverige.

UNT skriver om köer i vården

Uppsala län . lägre andel i kö än genomsnittet i landet.

Jag svarar på  hur vi ska korta köerna.

Idag skriver UNT om köerna i vården. Den som  läser förbi rubriken får en tydlig bild av hur alliansens politik äntligen börjar ge resultat.Som diagrammet till artikeln visar är det inte bara så att köerna i den uppländska sjukvården har minskat, idag är det färre som står i kö i Uppsala län än i Sverige i genomsnitt.

Det är resultatet av ett medvetet arbete där stora insatser gjorts på Akademiska sjukhustet och Enköpings lasarett, men också av många privata vårdgivare.

Den som vill ha färre i kö gör klokt att i valet rösta på de partier som visat att de kan korta köerna!

Det hade jag ingen aning om...

I Enköpings-Posten idag står det att Bålstadoktorn tänker öppna en filial i Skokloster. Det är utmärkt. Det bor en hel del människor i Skokloster och det kan mycket väl finnas underlag för en vårdcentralsfilial.

Det intressanta är att jag inte hade en aning om att det var på gång. Och det är alldeles utmärkt. Att invånarna i Skokloster nu får bättre service är resultatet av en av de frågor som det är störst diskussion om - den fria etableringsrätten. Den som vill starta en vårdcentral behöver inte be om lov, uppfyller man kraven kan man etablera sig. Det har lett till att vi idag har två vårdcentraler i Bålsta och nu också förhoppningsvis får en vårdcentralsfilial i Skokloster.

Valet i höst handlar bland annat om det system som varit så bra för Håbo kommer att finnas kvar också i framtiden.

Länets sjukhus i topp

Det kan ibland vara intressant att lyfta blicken och se hur länets två sjukhus värderas i en jämförelse med övriga landets sjukhus. En sådan jämförelse har gjorts av tidningen Dagens Medicin. Den visar att det är kvalitet i det arbete som görs anställda och ledning på landstingets båda sjukhus.

Akademiska sjukhuset ligger på medaljplats även i år. Precis som i fjol rankas man som det tredje bästa univeristetssjukhuset i landet. Det som drar ned resultatet är köer till vården och väntetider på akuten.

Även Enköpings lasarett klarar sig bra. Av de 18 mindre sjukhus som är med i rankingen hamnar Enköping på plats fem.

Uppdaterad:
ps. Värt att notera att näst bäst i klassen är Bollnäs sjukhus, som drivs av Aleris på uppdrag av landstinget Gävleborg. Läs mer på Hälsingetidningar webb: Bollnäs sjukhus i ny topp

Ekologiska livsmedel över målet

Det är lätt att vara stolt över det miljöarbete som bedrivs i Uppsala läns landsting. Samtidigt finns det delar som behöver bli mycket bättre. Landstinget har ett mycket ambitiöst miljöprogram och det märks att de satsningar vi gör ger resultat.

I en tid då alltfler även av skeptikerna börjar förstå att risken för global uppvärmning på grund av utsläpp av växthusgaser är verklig, är landstingets goda resultat glädjande. Landstingets utsläpp av växthusgaser per årsarbetare har minskat med en tredjedel - inte minst tack vare att vi använder vår konsumentmakt och upphandlat koldioxidneutral fjärväme.

Också när det gäller ekologisk mat har landstinget lyckats mycket bra. Av de livsmedel som förbrukades inom landstinget var 37 procent ekologiska. Det betyder att landstinget redan 2012 klarar det som enligt miljöprogrammet var målet framn till och med 2014!

Landstinget ska stärka landsbygden

I dag har landstingsstyrelsen behandlat förslaget till politisk inriktning för landstinget. Beslut kommer sedan att tas av Landstingsfullmäktige. Det står naturligtvis mycket klokt i dokumentet, om vård och inte minst om kollektivtrafik. Men det är en annan punkt som jag särskilt vill lyfta fram. Under regional utveckling slår vi fast att:

Landstinget ska som regional samhällsaktör i sina beslut medverka till att stärka utvecklingen av länets landsbygd och mindre och medelstora orter.

Denna inställning har inte alltid varit självklar i den svenska samhällsutvecklingen. Det är därför ett viktigt besked som visar vad som är majoritetens inställning till landstinget roll i den regionala utvecklingen. Det är sådana här dagar man känner sig särskilt stolt över att som centerpartist vara med och styra Uppsala läns landsting.

Romson har fel - tåg är billigare än flyg

I partiledardebatten sa Åsa Romson att det var billigare att flyga än att åka tåg till Göteborg. Det är fel, i varje fall från Uppsala. Landstingets miljö- och kemienhet har gjort en jämförelse vad en resa till Göteborg i genomsnitt kostat under första halvåret 2012. Genomsnittspriset för en flygresa låg på 920 kronor (inklusive resa till och från flygplatsen). Genomsnittspriset för en tågresa var 512 kronor.

Det är klart att det vid enskilda tillfällen kan vara så att flyget blir billigare än tåget, men det är ingen tvekan om att tåget generellt är det billigaste alternativet för resor mellan Uppsala och Göteborg. Det är synd att Romson med sin argumentering bidrar till att sprida myten om det dyra tåget och därmed riskerar att bidra till att fler väljer flyget.

Frågorna ger svar

Idag på eftermiddagen deltog jag tillsammans med några av mina landstingsrådskollegor i en utfrågning i Bålsta anordnad av SPF. Det var ett stort gäng pensionärer med många frågor. Mest vård, naturligtvis, men också en del kollektivtrafik.  Det som var mest intressant var vad frågorna handlade om och vad de inte handlade om. Det ger besked om vad väljarna tycker är viktigt.

Vi fick flera frågor om väntetider till specialistvården. Människor som fått vänta månad efter månad på besök eller operation. Som erbjudits att ställa sig i en kö till ett annat sjukhus, men då skulle mista sin köplats på Akademiska. Vi från alliansen i landstinget har identifierat köerna inom specialistvården som den stora utmaningen under resten av mandatperioden. Våra väljare verkar göra samma prioritering.

Den fråga som dominerade när jag besökte Bålsta i valrörelsen är dock ingen het fråga. Då talades det mycket om problemen inom primärvården och att det bara fanns en vårdcentral. Nu finns det tre, tack vare den fria etableringsrätten. Även om landstinget haft en del (för att uttrycka det försiktigt) problem med den affärsmässiga delen när det gäller den entreprenör som tog över landstingets tidigare vårdcentral i Bålsta, verkar vården ändå ha fungerat. Nu, med en ny ägare, är förhoppningarna ännu större att det ska finnas tre väl fungerande vårdcentraler i länets tredje största tätort.

Landstingssatsning för Enköping

Det är inte svårt att se vad landstingets kollektivtrafiklyft betyder för Enköping. Man behöver inte ens åka i en av bussarna, det räcker med att se en för att inse att det behövs nya bussar. En viktig del i den satsning som vi gör är just nya bussar, bland annat till Enköping. Men vi gör också viktiga satsningar inom vården, viktigt för alla i Enköping och Håbo. Allt redovisat i en debattartikel i dagens EP. EP finns inte tillgängligt på Internet, så här kommer texten i sin helhet:

Alliansen fick i valet 2010 förnyat förtroende av väljarna för att förbättra vården och kollektivtrafiken i Uppsala län. Vi tar nu i vårt förslag till budget ytterligare steg för att genomföra de löften Alliansen ställde i valet. Vi gör ambitionshöjningar inom vården och omsorgen om de svårast sjuka, kortar vårdköerna samt gör en storsatsning på kollektivtrafiken. För att kunna genomföra detta och fortsatt ta ansvar för ekonomin föreslår vi en skattehöjning på 30 öre.

Vi ser behov av att göra fortsatta förbättringar av vården och omsorgen om de svårast sjuka. Det pågår ett närvårdsarbete där Enköping/Håbo ligger långt framme. Vi vill nu utveckla den närvårdsavdelning med bland annat mellanvårdplatser som idag finns på lasarettet i Enköping. En ökning av antalet platser där är ett konkret steg för att förbättra vården och omsorgen om de svårast sjuka i södra länsdelen. Ökade möjligheter till hembesök är ett annat område vi vill prioritera.

Ytterligare satsningar inom vården handlar om vårdköerna. Idag är de alldeles för långa vilket vi inte kan acceptera. Vi gör därför under 2012 riktade satsningar för att korta vårdköerna inom diagnoser där köerna är som längst. Denna satsning fullföljs kommande år och pengar tillförs som kan användas för att möta behovet av ökat vårdbehov. Enköpings- och Håboborna ska få vård istället för att vänta på den. Här ser vi också möjligheter för lasarettet i Enköping att utvecklas och ta ett större ansvar för vårdproduktionen i länet.

Uppsala län växer snabbt. Det gör att kollektivtrafiken i länet behöver utvecklas. Genom den satsning vi nu gör på kollektivtrafiken ökar chansen för de som bor i länet att hitta ett arbete, och också chansen för arbetsgivare i vårt län att hitta lämplig arbetskraft. Det skapar tillväxt i hela länet vilket är grunden för en fortsatt stark välfärd.

Ska kollektivtrafiken locka fler resenärer krävs bättre komfort, säkerhet och tillförlitlighet. Högre standard på bussarna är också ett tydligt krav från dagens resenärer i Enköping och Håbo. Det får vi med de nya bussar som tas i bruk i juni 2012. Det blir även bättre turtäthet och tillgänglighet. Denna satsning finansieras främst med ökade anslag, men också genom resenärerna via en taxehöjning med i genomsnitt tre procent under kommande år.

Alliansen lägger fram en budget med tydliga prioriteringar och högre ambitioner inom vården och kollektivtrafiken. För att fortsatt ta ansvar för ekonomin föreslår vi en skattehöjning på 30 öre för 2013. Det gör att vi finansierar våra satsningar och samtidigt kan sätta av pengar till framtida pensioner och investeringar. Det är en ansvarsfull politik utifrån förtroendet väljarna gett oss.


Nina Lagh (M), landstingsråd
Ludvig Larsson (FP), landstingsråd
Johan Örjes (C), landstingsråd
Mriam Eriksson (KD), landstingsråd

Kollektivtrafiklyft för Uppsala län

Intervjuad av radion

Idag presenterade vi inriktningen i landstingets budget för de närmaste åren. En gemensam budget som fyra allianspartier står bakom och som därmed har stöd av en majoritet i landstingsfullmäktige. Det är massiva satsningar som görs för att komma tillrätta med de problem som vi fortfarande ser i vårt landsting: för långa väntetider i vården, behov av bättre vård och omsorg för de svårast sjuka och ökat behov av kollektivtrafik för tillväxt och miljö. Dessa utmaningar ska vi lösa samtidigt som ekonomin är kärv.

Som centerpartist, miljövän och ordförande i kollektivtrafiknämnden är det roligt att konstatera att vi gör en historisk satsning på kollektivtrafik under 2013. Med vår budget finansierar vi ett kollektivtrafiklyft för Uppsala län.

• Betydligt bättre komfort och säkerhet i regionbussarna. Införs redan juni 2012, men kostnaden kommer på helår 2013. Även bättre turtäthet och tillgänglighet.
• Tätare trafik med Upptåget Uppsala-Tierp (halvtimmestrafik) och Uppsala-Gävle (timmestrafik).
• SL:s pendeltåg direkt från Uppsala till Älvsjö via bland annat Arlanda, Helenelund (Kista) och Stockholm C.
• Upptåg Uppsala-Morgongåva-Heby-Sala 12 turer per dag vardagar.

Detta är en satsning som kostar och vi ökar landstingets utgifter för kollektivtrafiken med nästan 200 miljoner kronor 2013 jämfört med 2012. När vi ber skattebetalarna om att lägga in så pass mycket mer pengar, är det naturligt att också biljettpriserna åtminstone höjd i nivå med den allmänna prisutvecklingen.

Den största satsningen sker på hälso- och sjukvården. Vi tryggar sjukvårdens finansiering samtidigt som vi genomför nödvändiga kvalitetsförbättringar. Det handlar om att få en bättre matchning mellan beställning av vård och människors behov, och det handlar om att människor får vård i rätt tid.

Som centerpartist är det extra roligt att se att budgeten kommer att göra att det går att genomföra satsningar på mellanvårdsplatser i samverkan med länet kommuner. Det är en satsning som verkligen behövs och som var en viktig punkt i Centerpartiets landstingspolitiska program inför valet.

Ansvar för ekonomin är ett kännetecken för Centerpartiet. Så också i landstinget i Uppsala län. Det är därför självklart att vi lägger fram en budget som ger förutsättningar för god ekonomisk hushållning. Det innebär att det inte bara ska gå jämt ut på sista raden, utan att det också ska finnas marginaler och möjlighet att göra avsättningar till eget kapital. Som politiker måste man göra prioriteringar. Ofta handlar det om att avstå från att göra satsningar eller till och med genomföra besparingar för att få en ekonomi i balans. Ibland kommer man dock till en punkt där detta inte är möjligt. Då måste man också vara beredd att ta de tuffa, men nödvändiga, beslutet att höja skatten. Vi kom till den punkten i landstinget i år. Vi lägger därför ett förslag om en höjning av  landstingskatten med 30 öre. Men väljarna kan vara säkra på att det är ett beslut som tagits efter mycken vånda och mycket räknande. Ska vi ta viktiga steg för att lösa de problem som länets invånare beskriver för oss, är det en nödvändig skattehöjning.

Utveckla vårdvalet!

Rolf , Ove och övriga Centergruppen diskuterar 

vårdval med Anders W Jonsson.

I onsdags hade vi avsatt tid för ideologisk diskussion på Centerpartiets landstingsgrupps gruppmöte. Utgångspunkten var hur vi ska förbättra vården och öka patienternas makt. Temat var vårdval i specialistvården. Med hjälp av bland andra Centerpartiets vice ordförande Anders W Jonsson fick vi hela gruppen möjlighet att diskutera och vrida och vända på frågan.

Det är ingen tvekan om att vårdvalet inom primärvården har varit en stor succé. Erfarenheterna visar också att vårdval inom specialistvård ger positiva effekter. Samtidigt finns det en hel del frågor som behöver lösas, inte minst kring utbildning och forskning.

Det är också viktigt att fundera över hur vårdvalet anpassas till patienten, så att det blir en bra helhetslösning. Det finns idag lite olika idéer och lite olika inriktningar på hur ett utvidgad vårdval ska utformas. Att vårdval är bra råder det ingen tvekan om, men hur vårdvalet ska utformas för att passa invånarna i vård län bäst är en annan fråga.

Fin depå - fina bussar

Trepunktsbälten och benutrymme - bättre tider väntar bussresenärerna!

Idag stod den officiellt klar - regionbussdepån i Fyrislund.  Sedan landstinget tagit över ansvaret för kollektivtrafiken, följde regionbussdepån med och idag tog vi officiellt över. Det var verkligen roligt att se den fina depån, men det bästa var ändå bussresan ut till Fyrislund. Den skedde nämligen med en av de nya bussar som från sommaren kommer att trafikera länets vägar. Låggolv i halva bussen, trepunktsbälten, rejäl plats för barnvagn/rullstol, armstöd, fällbara säten och - inte minst viktigt för att locka nya resenärer - rejält med benutrymme.

Jag ser verkligen fram emot att få de nya bussarna i trafik - inte minst på vägen hem med en sliten buss utan bälten.

Nya, fina, lokaler väntar bussar och chaufförer.

Även depån såg verkligen fin ut - den var i sådant skick att vi fick ha tossor på fötterna. Det var i och för sig tur med tanke på att dagen bjöd på riktigt aprilväder. Väplacerad i Fyrislund med tanke på Uppsalas långsiktiga expansion och utformad med tanke på att bussarna ska drivas med biogas.

Prioritera kollektivtrafiken!



Biogastankning pågår.



Idag var jag på ett mycket intressant besök på Gamla Uppsala buss, GUB, det kommunala företag som kör statdstrafiken i Uppsala. Det var spännande att höra om deras arbete, inte minst med att utbilda förare - där 98 procent lyckas med utbildiningen.

Det var också tydligt vad de pekade på som den viktigaste faktorn för att få kollektivtrafiken att flyta bra: en stadsplanerings som prioriterar kollektivtrafik och gång- och cykeltrafikanter. Här är det ingen tvekan om att det finns mycket att göra i Uppsala som skulle gynna både stadstrafiken och regiontrafiken. Kollektivtrafiken måste prioriteras, inte minst när det gäller att öka framkommligheten. Det är framförallt trafiken till och från resecentrum som är ett stort problem. Här behövs det ett mycket tätt samarbete mellan Uppsala kommun, landstingets som kollektivtrafikmyndighet och de som kör bussarna för att hitta de mest effektiva sätten att stärka kollektivtrafikens attraktionskraft i Uppsala stad.

Extra roligt är att bolaget sedan länge är miljöcertifierat och har en stor satsning på förnybara bränslen i form av biogas.

Gottsunda vårdcentral en positiv upplevelse

Mitt besök på Gottsunda vårdcentral tog betydligt längre tid än beräknat. Det var det värt. Väldigt roligt att få en beskrivning och se den samverkan och det arbete som bedrivs kring familjecentralen också med Uppsala kommun.

Samtidigt har vårdcentralen en del utmaningar, inte minst befinner den sig just nu mitt i en stor byggarbetsplats. För mig var det också viktigt att få en bild av verkligheten bakom statistik om telefontillgänglighet och annat.

På gränsen mellan Uppland och Gästrikland



Trots att det egentligen var fel tid på året, lyckades Johan Persson och
Tomas Loreth få tag på några .

 Naturen känner inga länsgränser, men det gör myndigheterna. Idag deltog jag i Upplandsstiftelsens utflykt till Bredforsen naturreservat utanför Söderfors, en av de värdefulla naturområden som förvaltas av Upplandsstiftelsen. Bredforsens naturrservat finns också på andra sidan länsgränsen, men sköts då av länsstyrelsen i Gävleborg. Lyckligtvis verkar det finnas ett bra samarbete, trots länsgränsen och det är tydligen samma tillsynsman.

Uppsala läns landsting har i sitt miljöprogram mål också om biologisk mångfald, mål som vi i huvudsak når genom Upplandsstiftelsen - en stiftelse där landstinget ingår tillsammans med länets kommuner. Vi besöket fick vi bland annat se hur man arbetar för att inventera fisk och en bra beskrivning av de naturvärden som finns bevarade och det arbete som görs för att bibehålla dem trots det vattenkraftverk som byggdes i slutet av 1970-talet.